將320千瓦功率的燃料電池動力系統(tǒng)安裝到Viking Lady號上，如果這一試驗項目取得成功，那么與傳統(tǒng)發(fā)動機技術(shù)相比，將極大地降低二氧化碳排放量，提高能效，實現(xiàn)危險物質(zhì)的零排放。這項由挪威船級社（DNV）領(lǐng)導(dǎo)的研究項目，可能昭示著未來在船舶動力系統(tǒng)的環(huán)保革新。
Viking Lady號是Eidesvik Offshore租賃給道達爾公司的一艘海洋工程供應(yīng)船。項目預(yù)計第三階段和最后階段進行燃料電池電氣系統(tǒng)的測試、驗收和示范運行，裝機容量范圍為1兆瓦到4兆瓦。
FellowSHIP項目是一項由DNV管理的聯(lián)合行業(yè)項目。其中，燃料電池由MTU Onsite能源公司研發(fā)。作為燃料電池測試實驗室的補給船Viking Lady號，由Eidesvik擁有。Wrtsil船舶設(shè)計公司完成了船舶的設(shè)計和改良，研發(fā)了動力電子和控制系統(tǒng)，把燃料電池與船上的電網(wǎng)連接起來。DNV對安裝這一設(shè)備的安全和風(fēng)險因素作了全面系統(tǒng)核查和認可，并制定了針對船用燃料電池的入級認證規(guī)范。
