歐盟工業(yè)專員塔賈尼（Antonio Tajani）在其草擬的行動計劃中對這一政策目標作說明時說，歐洲汽車工業(yè)“迫切需要”得到支持，“以應對挑戰(zhàn)”。歐洲汽車工業(yè)間接或直接地創(chuàng)造1200個工作崗位，而部分廠商深陷危機。塔賈尼表示：“過去數(shù)月是歐洲汽車工業(yè)經(jīng)歷的艱難時刻”，一些企業(yè)如法國PSA、意大利菲亞特、德國歐寶等遭遇“強大的重組壓力”，產(chǎn)品滯銷。
塔賈尼透過行動計劃承諾，將為歐洲汽車工業(yè)提供研發(fā)資金，并從歐洲社?；鹬心缅X培訓員工，幫助其掌握新的技術(shù)。塔還想阻止歐洲國家單一購車補貼行為，在全歐范圍內(nèi)推行統(tǒng)一的購買電動車補貼政策。法國的做法是，對購買法國本土生產(chǎn)的電動車或混合動力汽車予以最多至7000歐元的補貼，以支持本國汽車業(yè)發(fā)展和維護其競爭力。而在德國，汽車工業(yè)協(xié)會也曾多次提出要求予以補貼，但遭德政府拒絕。塔將于本周四飛往柏林游說其擬出臺方案。
