加州的六座Supercharger快速充電站
面對這樣的問題，以打造電動車起家的特斯拉則是打算自己來解決，今日特斯拉已經正式宣布將在加州建造名為“Supercharger”的快充網絡，特斯拉總裁Elon Musk表示，在加州未來一共會有六座Supercharger快充站，同時首座快充站將會在今年年底前建設完成。
特斯拉的Supercharger快充站建設計劃可不是隨便找六個地點把充電站隨便蓋一蓋就算了，而是會在交通要道當中的餐廳、商店甚至是加油站周邊進行建設，讓開車的人在車輛需要進行充電時，能夠暫時休息一下，同時兩座充電站的距離也經過精密的考慮，若以特斯拉 Model S來說，在經過每次30分鐘的充電過程后，車輛能夠繼續(xù)行駛大約250公里的距離，而這時候車主將能夠再度遇到下一個充電站，若按照美國EPA規(guī)范針對頂級的Model S所測出約426公里的續(xù)航里程的測試數(shù)據(jù)配合特斯拉快速充電網絡之后，要開著Model S跨越整個加州應該是不成問題的。
值得一提的是，每一個特斯拉Supercharger快充站都將會具備太陽能板，進而產生多余的電能，另外其90KW的充電系統(tǒng)能夠傳輸比一般充電系統(tǒng)高出4.5倍的電力進入電池當中，以求達到30分鐘快充的效果，并且完全不用收費。只不過這項充電服務僅限于特斯拉旗下的車款。
特斯拉除了年底在加州會建設好第一座Supercharger快充站外，也將會在明年陸續(xù)將充電網絡拓展到全美國，最終的目標則是讓特斯拉 Model S的車主能夠開著車在美國各地自有旅行，同時不用花費半毛錢，除了美國本土之外，2013年特斯拉更打算在歐洲，亞洲也進行Supercharger快充站的建設。
雖然利用快充站網絡，讓旗下車款能夠擁有與傳統(tǒng)動力車型相同便利的駕駛體驗，確實是一個不錯的方法，但除了充電時間還是需要30分鐘外(加個油的時間不會超過10分鐘)，按照以往特斯拉不時傳出缺錢的狀況，光是能把加州的快充站網絡建設完成，相信就已經值得讓人拍手叫好了。
