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谷歌與戴姆勒設(shè)計“電動汽車充電不要電線”方案

作者： 來源： 發(fā)布時間：2012-01-19 瀏覽：次
     中國儲能網(wǎng)訊：電動車的電力問題影響著眾多消費者的興趣，在那些追求效率的發(fā)達國家市場上，這體現(xiàn)得尤其明顯。大部分消費者對電動車充電一次的預(yù)期行駛里程數(shù)是380至420公里，但目前最多只能行駛約160公里;對電動車的預(yù)期充電所需時間是兩個小時，但是有線充電的充電時間，卻超過了4小時。這些都是可用性和易用性方面亟待解決的問題。在中國，即便每臺的補貼可以高達6萬元，電動車也依然乏人問津。
 
　　因此，谷歌和戴姆勒公司將電磁感應(yīng)充電設(shè)備埋在停車位之下的設(shè)計方案，自然得到了一片叫好聲。這個方案來自一個叫做“Effizienzhaus-Plus mit Elektromobilitat”的計劃。這是一個人類日常生活環(huán)保探索項目，其中一個最重要的部分就是電動汽車如何可以變成一個可連續(xù)使用且方便的交通工具。
 
　　他們提出的解決方案就是“充電不要電線”，通過在私人住宅的停車位下放置充電線圈，利用汽車內(nèi)部的充電感應(yīng)裝置與其配合，達到為電動車充電的目的。在這樣的技術(shù)手段下，充電效率達到了90%，將電力充滿所需的時間也大為減少，只需要一至兩個小時，與消費者的心理預(yù)期相去不遠了。
 
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關(guān)鍵字：谷歌 戴姆勒 電動車

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