相關(guān)預(yù)測(cè)稱，到２０２０年，印度電動(dòng)車(chē)總量將達(dá)到６００萬(wàn)－７００萬(wàn)輛，不過(guò)其中４８０萬(wàn)輛左右將是兩輪電動(dòng)車(chē)。預(yù)測(cè)同時(shí)認(rèn)為，電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域總收益將達(dá)４３００億盧比，其中四輪電動(dòng)車(chē)貢獻(xiàn)７１０億盧比，而兩輪電動(dòng)車(chē)則高達(dá)２８００億盧比。同時(shí)，新型電動(dòng)車(chē)將有利于減少對(duì)傳統(tǒng)燃料的依賴，到２０２０年可從燃油方面節(jié)約資金１４００億盧比，減少二氧化碳排放１．５％。為此，印度政府?dāng)M為電動(dòng)車(chē)提供發(fā)展平臺(tái)及相關(guān)投資。
目前，印度電動(dòng)機(jī)車(chē)制造商多半仍停留在兩輪車(chē)階段，以英雄電力Ｈｅｒｏ Ｅｌｅｃｔｒｉｃ為首的５家電動(dòng)機(jī)車(chē)制造商只開(kāi)發(fā)電動(dòng)Ｓｃｏｏｔｅｒ兩輪車(chē)，只有馬恒達(dá)Ｒｅｖａ開(kāi)發(fā)電動(dòng)轎車(chē)。而塔塔、通用印度、現(xiàn)代和瑪魯?shù)俚却笮驼?chē)企業(yè)還處于觀望狀態(tài)，表示需要等待政策明朗化之后再考慮進(jìn)軍電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。
