目前，德國的電動汽車充電樁上沒有顯示屏以及任何按鈕。充電過程依靠站內(nèi)系統(tǒng)自動進行，充電信息直接通過網(wǎng)絡在用戶的智能手機或者車載顯示屏上顯示，也可以通過郵件發(fā)送給用戶。
“這種設計是基于降低充電樁建設的成本考慮的。”充電基礎設施控制系統(tǒng)專家德克·諾爾特介紹道，電動汽車充電時，車主通常在工作或者休息。此時，充電樁上的顯示屏成了擺設。用戶在手機上下載相關的軟件后就能了解當前電量或者其他相關信息，車載顯示屏也能夠在汽車連接充電樁后，充當充電樁顯示屏的角色。當前互聯(lián)網(wǎng)覆蓋范圍極廣，任何一種用戶終端設備都能幫助用戶獲取所需要的信息。這種完全可以借助用戶終端來降低充電樁額外成本的方式，簡單且易于實現(xiàn)。
而這種設計的另一大好處是安全。“充電樁上沒有任何按鈕，這在一定程度上也提高了充電的安全性，減少了誤操作的可能。”通過相關系統(tǒng)，連接充電樁就能充電，充電結(jié)束后也能自動斷開連接。當用戶需要中途停止充電時，可以利用手機，或者車載顯示器完成操作。目前寶馬的電動汽車已經(jīng)配備了相應的硬件。
