法國首都巴黎昨天展開“出租電動車”試驗計劃，為駕車人士提供平價租用的環(huán)保電動車。
當(dāng)局希望此計劃能夠緩和巴黎林蔭大道的交通堵塞問題，同時也可以推廣電動車的使用。
巴黎市政府先前推出了“Velib”腳踏車自助租憑服務(wù)，此計劃非常受歡迎。當(dāng)局于是決定乘勝追擊，推出“Autolib”電動車自助租憑服務(wù)。
這項計劃耗資2億3500萬歐元（約4億1200萬新元），由巴黎市政府連同法國博洛雷集團（Bollore）推出，試驗期為兩個月。
在試驗期間，主辦當(dāng)局將在巴黎33個出租站提供66輛由博洛雷生產(chǎn)的4座位Bluecar電動車，供100名租戶率先使用。
這項計劃將在12月5日正式啟用，屆時將會有250輛Bluecar電動車供所有市民租用。
主辦當(dāng)局表示，到明年底，全市將會有1000個出租站，為3000輛電動車提供出租服務(wù)，游客也可以租用。
用戶只要先付費注冊，再根據(jù)租戶用車時間的長短，每天、每周或每年付10歐元至144歐元不等。
法國去年的一項研究顯示，由于汽車保險和停車費飛漲，有多達(dá)25％的法國人已經(jīng)削減或放棄使用汽車。這項租車計劃可望為無車一族帶來方便。
Bluecar是由長期與法拉利合作的意大利著名汽車設(shè)計公司Pininfarina設(shè)計及組裝。
博洛雷集團稱，該車電池比大多數(shù)汽車行業(yè)使用的鋰離子電池更安全，因為他們不太容易過熱，他們在充電和放電時也更穩(wěn)定。
這類電池比一般電池可儲存多5倍能量，每次充電可行走250公里。
博洛雷集團主席博洛雷上周五在Autolib的推介儀式上對記者說，他預(yù)計此項目要到第7個年頭才能有盈利。
電動車成本昂貴，充電也不便，因此在歐洲一直未受車主歡迎。
主辦當(dāng)局希望這項新計劃可以開創(chuàng)“共享租車時代”，以租車改變固有的買車觀念，同時開拓歐洲電動車的市場。
