中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊: 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在過(guò)去三十年中，來(lái)自日本的兩大汽車制造巨頭豐田汽車公司與本田汽車公司以勢(shì)不可擋的姿態(tài)馳騁于美國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)，有意思的是兩家公司在建造生產(chǎn)工廠、擴(kuò)大生產(chǎn)線以及改進(jìn)制造工藝等方面幾乎一直保持著先后交替的順序，而豐田與本田的產(chǎn)品也一度成為高品質(zhì)汽車的標(biāo)桿。
不過(guò)眼下由于豐田公司此前深陷“召回門”，再加上諸多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正努力縮小其與“兩田”的產(chǎn)品質(zhì)量差距，豐田與本田在美國(guó)市場(chǎng)上的“蜜月期”正走向重點(diǎn)。
事實(shí)上除了在過(guò)去兩個(gè)月時(shí)間里兩家公司的銷量有所增加以外，本田與豐田在美國(guó)所占的市場(chǎng)份額已經(jīng)處于下滑狀態(tài)。根據(jù)Autodata Corp.的統(tǒng)計(jì)，今年前10個(gè)月里豐田在美的市場(chǎng)份額跌至15.2%，累計(jì)跌幅達(dá)到1.5%；而本田公司同時(shí)期的份額跌幅約為0.6%，目前其在美國(guó)市場(chǎng)的占比達(dá)到10.6%。上一次“兩田”在美市場(chǎng)的份額下跌還是發(fā)生在1998年，當(dāng)時(shí)正是SUV車型大行其道之時(shí)，但“兩田”由于未能及時(shí)“與時(shí)俱進(jìn)”而導(dǎo)致銷售量出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，當(dāng)年豐田在美的市場(chǎng)份額僅為8.7%，而本田只占到了整個(gè)市場(chǎng)6.4%的規(guī)模。
2009年，豐田公司在美國(guó)的市場(chǎng)份額曾經(jīng)達(dá)到17%的高位，但隨后公司由于車輛存在嚴(yán)重的安全隱患而在全球范圍內(nèi)召回了超過(guò)800萬(wàn)輛汽車，公司的部分車型甚至被迫在美國(guó)市場(chǎng)暫停銷售，而豐田也為該事件付出了巨額的罰金及賠償金。一位專門負(fù)責(zé)銷售豐田、本田以及現(xiàn)代等品牌汽車的經(jīng)銷商向記者表示，豐田公司此前卷入“召回門”事件對(duì)于其在美國(guó)市場(chǎng)上的銷售產(chǎn)生了非常負(fù)面的影響。與此同時(shí)，豐田公司的高層也承認(rèn)他們對(duì)于韓國(guó)現(xiàn)代汽車品牌在美國(guó)市場(chǎng)上份額不斷攀升的現(xiàn)象十分重視，目前現(xiàn)代汽車旗下的明星車型索納塔已經(jīng)吞并了一部分原本屬于豐田凱美瑞以及本田雅閣兩款車型的市場(chǎng)份額。
作為重振往日雄風(fēng)的舉措之一，豐田與本田都將在即將開幕的洛杉磯車展上拿出自己的看家法寶：豐田公司將在車展上展出純電動(dòng)版本的豐田RAV4小型SUV汽車，而據(jù)稱本田方面也將展出其首款電動(dòng)汽車。如今美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)方興未艾，“兩田”現(xiàn)在大規(guī)模投資研發(fā)電動(dòng)汽車技術(shù)目的也非常明確，兩家公司就是希望通過(guò)在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的成功開拓帶動(dòng)整個(gè)企業(yè)所占美國(guó)市場(chǎng)份額的上漲。
