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陳清泉院士：我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇

作者： 來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào) 發(fā)布時(shí)間：2012-04-17 瀏覽：次
     中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：從事電動(dòng)車研發(fā)40多年，現(xiàn)在是關(guān)鍵發(fā)展時(shí)期，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的曙光已經(jīng)來(lái)到，企業(yè)、投資者、政府都很關(guān)注電動(dòng)汽車，但仍有三點(diǎn)需要突破：一是電動(dòng)車的節(jié)能減排毋庸置疑，但是要降低電動(dòng)車的價(jià)格，要接近普通汽車，挖掘電池的附加值;二是解決好汽車產(chǎn)業(yè)和電力產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，解決基礎(chǔ)設(shè)施。電動(dòng)汽車需要充電系統(tǒng)和設(shè)施，對(duì)電力也是新的負(fù)荷，需要兩大產(chǎn)業(yè)的聯(lián)合，政府制定標(biāo)準(zhǔn)，各方利益協(xié)調(diào)融合;三是要有好的商業(yè)模式，比如在杭州有試點(diǎn)的時(shí)候，不買電池可能會(huì)便宜，可以換電池，也可以配送，利用晚上的時(shí)候起到削峰填谷的作用。
    
    哥本哈根會(huì)議提出2050年要減少50%的排放量，也就是2050年要推出零排放的汽車。“中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展快，汽車增長(zhǎng)量和保有量都很高，又缺少石油，因此在中國(guó)發(fā)展電動(dòng)車更加有迫切性和實(shí)際性。
 
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關(guān)鍵字：陳清泉 院士 電動(dòng)汽車

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