記者從天津市交通運(yùn)輸委了解到，為持續(xù)打好污染防治攻堅戰(zhàn)和打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，加快建設(shè)世界一流綠色港口，市港航管理局日前發(fā)布若干措施，進(jìn)一步提高來津靠港船舶岸電使用率。
根據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)一部署要求，除油氣化工碼頭外，天津港口全部新建、改建、擴(kuò)建碼頭工程必須同步設(shè)計、建設(shè)岸電設(shè)施，所有已建碼頭要制定改造計劃，逐步配套加裝岸電設(shè)施，以滿足靠港船舶使用岸電需要；在天津市登記注冊的新建中國籍國內(nèi)沿海航行集裝箱船、郵輪、客滾船、3千總噸及以上客船、5萬噸級及以上干散貨船必須具備能滿足使用岸電要求的設(shè)施；在天津市注冊的水路運(yùn)輸企業(yè)必須按照國家有關(guān)要求制定船舶受電設(shè)施改造安裝計劃并分步驟實施改造；除液貨船,以及船舶、碼頭岸電設(shè)施臨時發(fā)生故障，惡劣氣候、意外事故等緊急情況下無法使用岸電外，具備受電設(shè)施的來津靠泊船舶，在天津港口具備岸電供應(yīng)能力泊位靠泊超過3小時且未使用有效替代措施，必須使用岸電。
除上述強(qiáng)制要求外，天津還出臺了以下鼓勵政策：對使用岸電設(shè)施的來津靠港船舶，提供靠泊、過閘、通行、裝卸作業(yè)“四優(yōu)先”服務(wù)；對按照國家強(qiáng)制規(guī)定必須使用岸電設(shè)施的來津靠港船舶，采取減免岸電服務(wù)費(fèi)等措施，節(jié)約船舶運(yùn)營成本；對于長期在津運(yùn)營班輪航線使用岸電設(shè)施的船舶，岸電使用電量達(dá)到一定數(shù)量時，優(yōu)惠港口裝卸費(fèi)用，減輕船公司使用岸電增大設(shè)施投入的負(fù)擔(dān)；延續(xù)天津市港口岸電設(shè)施建設(shè)獎勵政策并適當(dāng)擴(kuò)大獎勵范圍，鼓勵在津注冊船舶加快受電設(shè)施改造。
市港航管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，天津港口具備向船舶提供岸電能力的泊位信息和相關(guān)岸電設(shè)備參數(shù)將在天津市交通運(yùn)輸委官方網(wǎng)站予以公示；目前，港航、海事、生態(tài)環(huán)境等部門和港口經(jīng)營企業(yè)已建立溝通聯(lián)動機(jī)制，定期通報岸電設(shè)施建設(shè)、使用情況，未按規(guī)定建設(shè)、使用岸電將被依法查處，納入誠信體系并予以公開曝光。（津云新聞記者董立景）
