（記者 秦勝南）4月10日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟（簡稱“聯(lián)盟”）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2020年3月，通過聯(lián)盟內成員整車企業(yè)采樣約105.9萬輛車的車樁相隨信息，其中未隨車配建充電設施33.4萬臺，整體未配建率31.5%。
聯(lián)盟調查顯示，集團用戶自行建樁、居住地物業(yè)集團用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位這三個因素是未隨車配建充電設施的主要原因，占比達70.6%，其余原因占比為29.4%。
國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華4月9日表示，要結合老舊小區(qū)改造等工作，引導相關方聯(lián)合起來開展充電基礎設施的建設運營，支持居民區(qū)里多車一樁，即幾輛車合用一樁，臨近車位能夠共享等模式。
此外，公開數(shù)據(jù)顯示，2020年1-3月，充電基礎設施增量為4.8萬臺，同比下降57.5%，受新冠肺炎疫情影響，公共類充電基礎設施和隨車配建充電設施依然維持著較低增速。截至2020年3月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為126.7萬臺，同比增加37.6%。
