“沒(méi)電了”會(huì)給我們的日常生活帶來(lái)許多不便，不論是手機(jī)還是電動(dòng)車，人們?cè)诶m(xù)航問(wèn)題的探究上步伐從未停止，繼共享充電寶之后，電動(dòng)汽車如今也想出了新的解決方案。日前，山西成功汽車制造有限公司研發(fā)生產(chǎn)的一款主要針對(duì)城市出租車市場(chǎng)的現(xiàn)代時(shí)尚電動(dòng)汽車已進(jìn)入試驗(yàn)階段，預(yù)計(jì)5月底將正式投放市場(chǎng)。
所謂換電，就是電動(dòng)汽車不用充電，而改為直接更換電池來(lái)滿足續(xù)航要求，從而實(shí)現(xiàn)城市區(qū)域內(nèi)超長(zhǎng)續(xù)航的目標(biāo)。此款車型將采用換電模式運(yùn)行，即客戶購(gòu)買整車后，由電池管理公司回購(gòu)電池產(chǎn)權(quán)，客戶以租賃方式獲得電池使用權(quán)，實(shí)現(xiàn)車電價(jià)值分離，進(jìn)而降低客戶初始購(gòu)車成本。此種方式適用出租車與網(wǎng)約車等領(lǐng)域，通過(guò)“換電3分鐘，暢行350公里”的運(yùn)作，避開了采用充電模式的出租車每天6—8小時(shí)的充電時(shí)間，可靠性高、安全性好、續(xù)航里程高、電耗低、充電快、維修成本低，重新定義電動(dòng)汽車智能出行新體驗(yàn)。
據(jù)成功汽車工程研究院院長(zhǎng)蔡勇介紹，該款車于2019年1月份正式立項(xiàng)，當(dāng)年10月份正式上線試生產(chǎn)。從去年11月份到現(xiàn)在一直處于試驗(yàn)階段，目前耐用性、可靠性，包括電池的充換電等相關(guān)試驗(yàn)基本上接近尾聲， 預(yù)計(jì)在5月份先期生產(chǎn)100輛。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，電動(dòng)汽車換電項(xiàng)目的啟動(dòng)是對(duì)傳統(tǒng)電動(dòng)汽車進(jìn)行的一次互聯(lián)化革新，通過(guò)換電系統(tǒng)來(lái)解決傳統(tǒng)電動(dòng)汽車存在的弊端，進(jìn)一步打造綠色、高效、可持續(xù)的新能源共享業(yè)態(tài)。（來(lái)源：長(zhǎng)治日?qǐng)?bào) 記者 溫媛 圖/資料圖）
