中國儲能網(wǎng)訊：歷經(jīng)6年拉鋸談判、雙方幾次陷入僵局，近日中國移動終于摘得蘋果。
昨日凌晨6時，蘋果與中國移動聯(lián)合宣布達(dá)成協(xié)議，在華推出支持中國移動4G和3G網(wǎng)絡(luò)的iPhone手機。這也是中國移動在本月成為4G牌照發(fā)放的最大贏家后，收獲的第二大利好。
iPhone末班車
中國移動和蘋果協(xié)議合推TD-LTE（中國主導(dǎo)的4G標(biāo)準(zhǔn)）和TD-SCDMA（中國主導(dǎo)的3G標(biāo)準(zhǔn)）網(wǎng)絡(luò)的iPhone手機，包括iPhone 5s和iPhone 5c，將于明年1月17日上市。
作為最后一個與蘋果達(dá)成銷售協(xié)議的國內(nèi)運營商，中國移動和蘋果的談判拉鋸戰(zhàn)歷時6年。
2007年第一代iPhone問世后，在國內(nèi)運營商中，中國移動最早與蘋果進(jìn)行了接觸和談判。此后6年，中國移動高層和蘋果創(chuàng)始人喬布斯、現(xiàn)任CEO蒂姆·庫克多次見面談判，這其中包括中國移動前后兩任董事長王建宙和奚國華。
此后，由于擁有在國際上更加主流的3G制式WCDMA，聯(lián)通后發(fā)先至，于2009年8月28日宣布與蘋果達(dá)成合作協(xié)議。2012年，中國電信也與蘋果合作引進(jìn)CDMA版iPhone 4S。
對于過去談判進(jìn)展的僵局，外界有傳言稱，雙方在終端補貼分成上一直無法達(dá)成一致?！坝行┦羌夹g(shù)方面，有些是商務(wù)方面的原因?！敝袊苿由鲜泄緜饔嵅坷子陮τ浾弑硎?，中國移動希望用戶能夠享受4G和iPhone 5系列的雙重體驗。
4G先行者
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，盡管中國移動與蘋果的結(jié)緣最晚，但此次中國移動因為提前拿到牌照，可以提前進(jìn)行推廣，有一定優(yōu)勢。這也就意味著，中國移動成為第一個推出4G蘋果的國內(nèi)運營商。
在上周召開的中國移動全球合作伙伴大會上，奚國華表示：“中國移動在3G時代的商業(yè)主品牌并不明確?！鞭蓢A透露，中國移動今年的手機補貼金額約為270億元，預(yù)期明年會有所增加。今年年底前將在16個城市提供4G服務(wù)，明年擴大到300多個，至明年底將建成50萬個4G基站。
盡管TD-LTE智能手機、終端瓶頸已突破，但基站的布局，終端的普及仍然需要時間，因此業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為4G市場尚未成熟。
“中國移動和蘋果合作所帶來的影響并不能簡單言之，也并不是說有了4G牌照就能改天換地?！豹毩⒎治鰩煾读翆τ浾弑硎尽?
目前中國移動的TD-LTE的4G制式技術(shù)，擁有我國自主知識產(chǎn)權(quán)，但目前全球較為成熟運營商使用的，主要是WCDMA到FDD-LTD的轉(zhuǎn)換方案。也因此，中國移動4G市場試水能否成功仍存在不確定性。
此外，付亮認(rèn)為，有關(guān)運營商用戶的成熟度業(yè)內(nèi)有通用算法，當(dāng)中國移動的TD-LTE的用戶數(shù)在其用戶總數(shù)5%以下時，用戶大多都是嘗鮮族；只有超過5%，達(dá)到10%，TD-LTE才有可能轉(zhuǎn)入快速發(fā)展。從過去3G業(yè)務(wù)的發(fā)展來看，各家運營商都曾有過這個階段。
