汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和共享汽車(chē)企業(yè)配合“自產(chǎn)自銷(xiāo)”在業(yè)內(nèi)并不罕見(jiàn)，不少新能源車(chē)企成立了汽車(chē)租賃平臺(tái)，以提高銷(xiāo)量，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)布局，但鮮有公司將矛盾擺到明面且對(duì)簿公堂。這一操作也引來(lái)諸多質(zhì)疑，有分析人士認(rèn)為，車(chē)市寒冬之下，力帆股份已深陷經(jīng)營(yíng)困境，賠償不排除是為了轉(zhuǎn)移資產(chǎn)。
內(nèi)訌戲碼，正在力帆內(nèi)部上演。4月2日，力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“力帆股份”）披露公告發(fā)布，旗下子公司重慶力帆乘用車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“力帆乘用車(chē)”）收到重慶仲裁委員會(huì)的仲裁受理通知書(shū)，因買(mǎi)賣(mài)合同糾紛，重慶盼達(dá)汽車(chē)租賃有限公司（以下簡(jiǎn)稱“盼達(dá)汽車(chē)”）要求力帆乘用車(chē)賠償7.98億元。
值得注意的是，此次仲裁的雙方均由重慶力帆控股有限公司掌控，力帆股份持有盼達(dá)汽車(chē)15%的股權(quán)。汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和共享汽車(chē)企業(yè)配合“自產(chǎn)自銷(xiāo)”在業(yè)內(nèi)并不罕見(jiàn)，不少新能源車(chē)企成立了汽車(chē)租賃平臺(tái)以提高銷(xiāo)量，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)布局，但鮮有公司將矛盾擺到明面且對(duì)簿公堂。這一操作也引來(lái)諸多質(zhì)疑，有分析人士認(rèn)為，車(chē)市寒冬之下，力帆股份已深陷經(jīng)營(yíng)困境，賠償不排除是為了轉(zhuǎn)移資產(chǎn)。
力帆乘用車(chē)質(zhì)量問(wèn)題
致盼達(dá)汽車(chē)損失嚴(yán)重
力帆股份發(fā)布的公告稱，2015年至2018年期間，力帆乘用車(chē)和盼達(dá)汽車(chē)及其指定公司共計(jì)簽訂《購(gòu)銷(xiāo)合同》22份，購(gòu)買(mǎi)力帆乘用車(chē)的新能源車(chē)輛近萬(wàn)臺(tái)，但所購(gòu)車(chē)輛在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中卻出現(xiàn)電池嚴(yán)重衰減、設(shè)計(jì)缺陷等嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致大部分車(chē)輛出現(xiàn)故障，需長(zhǎng)期維修，甚至無(wú)法運(yùn)營(yíng)，造成了嚴(yán)重?fù)p失。
力帆乘用車(chē)和盼達(dá)汽車(chē)在2018年9月簽訂協(xié)議，約定標(biāo)的車(chē)因質(zhì)量問(wèn)題造成停運(yùn)，“每停運(yùn)一天，按110元/車(chē)賠償營(yíng)收損失”，同時(shí)雙方還達(dá)成了在交強(qiáng)險(xiǎn)、拖車(chē)和停車(chē)等方面的賠償協(xié)議。經(jīng)計(jì)算，力帆乘用車(chē)應(yīng)賠償盼達(dá)用車(chē)資產(chǎn)損失6.14億元、營(yíng)收損失1.61億元、交強(qiáng)險(xiǎn)損失2218.61萬(wàn)元，以及租賃停車(chē)場(chǎng)的租金損失198.91萬(wàn)元，總計(jì)7.98億元。盼達(dá)汽車(chē)多次催收無(wú)果，進(jìn)而訴求仲裁。
公開(kāi)資料顯示，盼達(dá)汽車(chē)總部位于重慶，由重慶匯洋控股有限公司、重慶力帆控股有限公司、力帆股份，分別持股40%、26%和15%，力帆系創(chuàng)始人尹明善是法定代表人和最終受益人。
關(guān)聯(lián)公司的索賠要求也引起上海證券交易所的關(guān)注。4月3日，上海證券交易所向力帆股份下達(dá)問(wèn)詢函，詢問(wèn)“大額賠償仲裁要求，是否存在向控股股東及實(shí)際控制人利益傾斜的情形，控制股東及實(shí)際控制人是否存在利用控制地位侵害上市公司利益的情形”，并限期給予回復(fù)。
盼達(dá)用車(chē)現(xiàn)押金難退
實(shí)際上，盼達(dá)汽車(chē)的發(fā)展也沒(méi)有預(yù)想中的順利。盼達(dá)汽車(chē)于2015年11月正式上線運(yùn)營(yíng)，是國(guó)內(nèi)較早一批新能源汽車(chē)智能出行平臺(tái)。盼達(dá)汽車(chē)提供分時(shí)租賃、專車(chē)租賃、企事業(yè)機(jī)構(gòu)團(tuán)體長(zhǎng)租等用車(chē)服務(wù)，現(xiàn)已入駐重慶、廣州、杭州、成都等城市。按照盼達(dá)汽車(chē)最初的設(shè)想，今年將實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的租賃規(guī)模。
但據(jù)公開(kāi)信息顯示，截至目前，盼達(dá)用車(chē)在全國(guó)累計(jì)投入運(yùn)營(yíng)新能源汽車(chē)僅超2萬(wàn)臺(tái)，離目標(biāo)相距甚遠(yuǎn)。此外，盼達(dá)從去年開(kāi)始也被曝出部分地區(qū)存在網(wǎng)點(diǎn)縮水、用戶無(wú)車(chē)可用和不退押金等問(wèn)題。
廣東的馬先生反映稱，去年9月申請(qǐng)退還押金，期間多次尋求客服幫助，半年過(guò)去了，至今仍沒(méi)有退還。
無(wú)獨(dú)有偶，河南的網(wǎng)友同樣反映押金難退?！叭ツ?月通過(guò)盼達(dá)汽車(chē)APP首次使用了盼達(dá)汽車(chē)，7月最后一次使用，中間無(wú)任何違規(guī)和事故產(chǎn)生，但押金卻超過(guò)規(guī)定時(shí)限遲遲沒(méi)有退還，客服說(shuō)了加急處理，但也是敷衍了事?！?
記者就此事詢問(wèn)了盼達(dá)汽車(chē)工作人員，對(duì)方表示用戶所說(shuō)的“押金”實(shí)為“用車(chē)違章保證金”，用戶最后一次用車(chē)后，盼達(dá)用車(chē)需要審核確認(rèn)用戶在平臺(tái)的違章違約信息后，才會(huì)進(jìn)入退還流程，但接收違章信息有一定的天然滯后性，不存在拖延和不退還的情況，違章保證金的退還會(huì)嚴(yán)格按照操作流程進(jìn)行。
力帆股份難掩資金困境
近年來(lái)，迫于市場(chǎng)壓力，力帆將新能源汽車(chē)作為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)，但效果并不理想。數(shù)據(jù)顯示，2019年，力帆新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)為2888輛和3091輛，同比暴跌71.12%和69.49%。
記者進(jìn)一步梳理資料發(fā)現(xiàn)，2015—2018年，力帆新能源汽車(chē)的總銷(xiāo)量為38294輛，根據(jù)公告，盼達(dá)汽車(chē)4年來(lái)購(gòu)買(mǎi)了力帆乘用車(chē)近萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，也就是說(shuō)盼達(dá)汽車(chē)占據(jù)了力帆新能源汽車(chē)近三成的銷(xiāo)量。
而更為嚴(yán)峻的是資金問(wèn)題。近兩年，力帆股份屢屢傳出經(jīng)營(yíng)不善、資金吃緊乃至破產(chǎn)傳聞，一度需要重慶市政府幫助。
近期力帆股份債券違約，再次暴露出其經(jīng)營(yíng)困境。力帆股份于2016 年發(fā)行了“16 力帆 02”公司債券，發(fā)行總額為11億元，截至3月15日債券到期，債券余額5.303億元，債券利率為7.5%，未能按期兌付債券本息。力帆股份主體長(zhǎng)期信用等級(jí)一路從“AA”調(diào)整為“C”。據(jù)了解，我國(guó)上市公司信用等級(jí)共分為三等九級(jí)，“C”級(jí)為信用最低等級(jí)，這一信用級(jí)別也恐影響其后續(xù)銀行貸款。
此前，力帆股份發(fā)布了業(yè)績(jī)預(yù)虧公告，稱受?chē)?guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)大環(huán)境影響，以及資金緊張的制約，汽車(chē)業(yè)務(wù)受到影響，收入大幅下降。此外，公司外部融資困難，財(cái)務(wù)成本高，影響利潤(rùn)額。預(yù)計(jì)2019年度凈利潤(rùn)為虧損49.81億元，同比下降2068.77%。
對(duì)于此次索賠對(duì)公司資金的影響，力帆股份稱，鑒于索賠案還處于庭審調(diào)查階段，暫無(wú)法判斷對(duì)公司本期利潤(rùn)或后期利潤(rùn)的具體影響。
