中國儲能網(wǎng)訊：近來，多地開始5G基站建設“加速跑”。
GSMA發(fā)布的《中國移動經(jīng)濟發(fā)展報告2020》預測，到2025年，中國 5G 用戶滲透率將增至近50%。業(yè)內人士表示，疫情過后，5G建設會迎來一個加速發(fā)展時期，承載5G微基站的智慧路燈將是新基建浪潮的直接受益者。
作為城市萬物互聯(lián)的新入口，智慧燈桿成為5G組網(wǎng)不可或缺的微基站補充。2020年或將迎來智慧燈桿行業(yè)的紅利爆發(fā)期，面對千億級的市場，眾多企業(yè)已開始搶灘布局。
5G基站建設推動多桿合一
今年3月初，中央政治局常務委員會提出“加快推進國家規(guī)劃已明確的重大工程和基礎設施建設，加快5G網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)中心等新型基礎設施建設進度”，其中，5G建設成為“領頭羊”。
由于5G基站需要使用高頻通信并支持大容量和高速的需求，將需要大量微型基站來完成網(wǎng)絡覆蓋。基站建設過程中，存在站址獲取難、流失率高、屋頂承載受限等挑戰(zhàn)。微基站相對于大型塔狀宏基站而言，是體量更小的設備。路燈不僅布局密集，而且有獨立管網(wǎng)并專用供電，路燈桿有望成為5G基站建設的重要資源，未來微基站和智慧燈桿的占比也會提升。
據(jù)了解，全國多地都加快了今年5G基站建設的步伐，多功能一體化的智慧路燈項目正在相繼落地。華泰證券研報指出，智慧燈桿是智慧城市建設的組成部分，政策加速推動多桿合一整治工程智慧燈桿是將攝像頭、廣告屏、充電樁、小基站等功能集于一身的新型信息基礎設施，能夠完成對照明、公安、市政、氣象、環(huán)保、通信等多行業(yè)信息進行采集、發(fā)布以及傳輸。與此同時，智慧燈桿將作為5G時代車聯(lián)網(wǎng)建設、云網(wǎng)建設以及通信網(wǎng)絡建設的重要組成部分得以廣泛應用。
政策支持項目落地
《2019年智慧燈桿行業(yè)市場研究報告》統(tǒng)計稱，目前自稱擁有“智慧燈桿”技術的企業(yè)不下400家，但是真正已有落地項目的企業(yè)并不多。梳理發(fā)現(xiàn)，智慧燈桿行業(yè)早在2014年就已開始萌芽，2016年技術逐步完善。但是在2017年至2018年間，智慧燈桿發(fā)展開始放緩。主要原因是智慧燈桿單桿成本高達每根3萬元至8萬元，而盈利模式卻尚不清晰，運營歸屬權限不明確。
為支持5G網(wǎng)絡建設，全國多地政府出臺相關支持政策，開放公共設施包括提供路燈桿等，用于5G微基站建設。2019年，政策助推、省級區(qū)域行業(yè)規(guī)范的形成，促進智慧燈桿產(chǎn)業(yè)迎來新的落地潮。2019年4月份，工信部、國資委聯(lián)合發(fā)布《關于2019年推進電信基礎設施共建共享的實施意見》，提出“鼓勵基礎電信企業(yè)、鐵塔公司集約利用現(xiàn)有基站站址和路燈桿、監(jiān)控桿等公用設施，提前儲備5G站址資源”。2019年8月份，國內首個省級標準廣東省《智慧燈桿技術規(guī)范》實施，廣東省長達79頁的《智慧燈桿技術規(guī)范》，對智慧燈桿系統(tǒng)設計、施工、檢測與驗收、運行和維護等作出規(guī)定。
千億市場吸引眾多企業(yè)布局
目前，華體科技、名家匯、歐普照明、華為、中興、洲明科技、奧拓電子、萬潤科技、數(shù)知科技、鴻利智匯等企業(yè)紛紛布局智慧路燈賽道，一大批智慧燈桿項目紛紛落地。
安徽六安市智能燈桿樣板示范項目可搭載14種傳感器；杭州西湖邊智慧路燈桿集中亮相；廣州天河南二路可以給手機充電的智慧路燈桿投入使用；雄安新區(qū)首批直流智慧路燈項目落地。這些智慧燈桿除了形態(tài)優(yōu)美，還匯集燈光控制、LED屏幕顯示、5G基站、智慧報警等多種功能于一身，成為城市中一道靚麗的風景線。
研究機構ABI Research最新調查數(shù)據(jù)推測，到2020年，全球室外桿站的數(shù)量將超過400萬個，年復合增長率將達到48%，遠超傳統(tǒng)塔站和屋頂塔站的增速。根據(jù)NavigantResearch的預測，按照5G通信網(wǎng)絡全面建成所需配套的室外小基站數(shù)量及單個智慧燈桿裝配升級的費用預測，未來5G網(wǎng)絡的全面搭建及商用將催生千億級智慧燈桿市場。
文| 本報實習記者 賈淘文
