中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)“上海發(fā)布”消息，1月7日下午，上海有史以來(lái)最大的外資制造業(yè)項(xiàng)目特斯拉超級(jí)工廠在臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)正式開(kāi)工建設(shè)。工廠一期年生產(chǎn)規(guī)模為25萬(wàn)輛純電動(dòng)整車(chē)，包括Model 3等系列車(chē)型。
特斯拉超級(jí)工廠集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售等功能于一體，全部建成運(yùn)營(yíng)后年產(chǎn)能將達(dá)50萬(wàn)輛純電動(dòng)整車(chē)。
（圖片來(lái)源：上海發(fā)布）
2018年7月10日，特斯拉宣布在上海建廠，此后人們更為密切地關(guān)注著這個(gè)項(xiàng)目的一舉一動(dòng)。
2018年10月17日，特斯拉以1125元每平米的單價(jià)獲得上海臨港的一塊國(guó)有建設(shè)用地，其土地建設(shè)狀況基本信息顯示，特斯拉需要在交地6個(gè)月內(nèi)開(kāi)工，并在交地后30個(gè)月內(nèi)竣工。理論上，特斯拉上海工廠的開(kāi)工日期最晚可以到明年4月。
但特斯拉臨港的超級(jí)工廠項(xiàng)目自確立以來(lái)便進(jìn)展神速。此前12月中旬，臨港管委會(huì)相關(guān)人士也告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，“近期的確要開(kāi)工了?！倍鶕?jù)官方消息，這期產(chǎn)線(xiàn)將在明年下半年“部分投產(chǎn)”。
在產(chǎn)品類(lèi)型與產(chǎn)能方面，上海環(huán)境熱線(xiàn)官網(wǎng)的一份環(huán)評(píng)公示透露，特斯拉超級(jí)工廠一期將率先投產(chǎn)Model 3和Model Y兩款車(chē)型，目標(biāo)年產(chǎn)25萬(wàn)輛純電動(dòng)整車(chē)。
此前21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者曾實(shí)地走訪(fǎng)特斯拉超級(jí)工廠項(xiàng)目，并跟進(jìn)了該工廠能夠迅速投產(chǎn)的原因。
據(jù)了解作為初期項(xiàng)目，特斯拉上海工廠將首先興建具備部分生產(chǎn)能力的生產(chǎn)線(xiàn)。據(jù)了解，這是類(lèi)似于蔚來(lái)南京試裝廠的一座CKD(Completely Knock Down)工廠，主要采取全散件組裝的生產(chǎn)方式。
有業(yè)內(nèi)人士向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，該模式能讓特斯拉以最快的速度落地?！斑@樣的產(chǎn)線(xiàn)一年多就可以搭出來(lái)，跟全產(chǎn)線(xiàn)是完全不一樣的方式。很多整車(chē)廠是不愿意這樣建的，因?yàn)檫@是一種‘速成’。但特斯拉建成這個(gè)馬上就可以用進(jìn)口的零部件組裝。”
除此之外，建成產(chǎn)線(xiàn)后，特斯拉還可以根據(jù)在華銷(xiāo)售情況及中美宏觀貿(mào)易環(huán)境，決定是否追加投資。今年6月，發(fā)改委、商務(wù)部正式放開(kāi)新能源汽車(chē)的外資股比限制，讓特斯拉迎來(lái)了在華全資建廠的最好時(shí)機(jī)。而馬斯克采取這種模式，則給特斯拉的后續(xù)決策留足了空間。
與此同時(shí)，上海市政府也在積極引進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)落戶(hù)，以便在未來(lái)形成更完善的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，進(jìn)一步推動(dòng)特斯拉國(guó)產(chǎn)化。
臨港管委會(huì)相關(guān)人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，臨港集團(tuán)（此前和臨港管委會(huì)共同與特斯拉簽約的公司）正在協(xié)助特斯拉進(jìn)行“供應(yīng)鏈培育”方面的工作?！斑m合放在臨港地區(qū)的，都會(huì)積極引進(jìn)?！睋?jù)了解，上海市政府、浦東新區(qū)、臨港管委會(huì)、臨港集團(tuán)成立了一個(gè)工作小組，每周碰頭開(kāi)會(huì)，溝通項(xiàng)目進(jìn)展，并協(xié)調(diào)問(wèn)題。
“臨港也希望通過(guò)特斯拉吸引更多的供應(yīng)商過(guò)去，把那塊地填滿(mǎn)。實(shí)際上臨港對(duì)特斯拉而言并不是最好的選擇，它離市中心太遠(yuǎn)，周?chē)涮桩a(chǎn)業(yè)也相對(duì)欠缺，所以它希望建立配套的產(chǎn)業(yè)園區(qū)?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士也表示。
客觀而言，臨港已經(jīng)具備了不錯(cuò)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：2007年上汽集團(tuán)乘用車(chē)項(xiàng)目入駐，目前已經(jīng)形成了乘用車(chē)整車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、精密零部件、能源系統(tǒng)等的生產(chǎn)制造及后續(xù)物流配送、配套服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，此外，一批上下游產(chǎn)業(yè)配套企業(yè)，如諾信汽車(chē)零部件等也紛紛落戶(hù)。
特斯拉落戶(hù)臨港后，與之毗鄰的奉賢也在積極打造若干個(gè)新能源汽車(chē)配套產(chǎn)業(yè)園，以成為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)輻射區(qū)。
