3月1日，廣東惠州龍門換流站，工程車輛作業(yè)的聲音不絕于耳。約260名工人們被分流在站內不同施工區(qū)域，完成電纜敷設、GIS設備安裝等工作。
受疫情影響，原本在春節(jié)期間不間斷施工的計劃被打斷。直到最近半個月以來，施工陸續(xù)恢復。“工程要如期建設完成，我們得把之前耽誤的時間都搶回來?！蹦戏诫娋W超高壓公司現(xiàn)場負責人朱云峰表示。
南方電網公司工程項目已全面復工。截至3月1日工程開工復工項目數(shù)達6664項，帶動電力產業(yè)鏈上下游企業(yè)復工復產。
龍門換流站是烏東德電站送電廣東廣西特高壓多端直流示范工程（簡稱“昆柳龍直流工程”）的一個終端站，該工程建成后將成為世界上首個特高壓多端混合直流工程。工程計劃在今年8月底形成送電能力，明年全部建成投產，屆時將增加800萬千瓦的通道送電能力，向粵港澳大灣區(qū)和廣西輸送云南清潔水電。
連日來，陸續(xù)有貨車拉著重達30噸的橋臂電抗器設備進到龍門換流站內。這些“重家伙”們的生產地，則是遠在約3000公里外的遼寧沈陽。
在特變電工沈陽工廠的車間里，流水線上多達2000名工人分工協(xié)作，制鐵鋅、線圈，做實驗……“我們從大年初五就全面恢復生產了，跟平時一樣，人員24小時3班倒不停工?！碧刈冸姽鴥仁袌鲋卮罂蛻舨靠偙O(jiān)張寶亮介紹。
南方電網公司供應鏈管理部經理吳海泉介紹，疫情發(fā)生以來，該公司與1000多家供應商聯(lián)系采購，有近七成反饋可投入生產?！斑@些企業(yè)來自全國各地。變壓器、電抗器這些主要設備是河南、遼寧生產的，通信光纖廠家是江蘇等地的，塔材、母線生產的省份就更多了……”
工程建設拉動了物資鏈，人員鏈也必不可少。在聯(lián)系好施工單位后，南方電網公司工程建設單位包下大巴車，專程接四川、安徽、河南等省份工人來工地工作。截至3月1日工程現(xiàn)場施工人員達46917人。
“以前到廣州要倒好幾趟車，交通本就不便，還趕上新冠疫情，家人都擔心怎么返工。這次包車降低了感染風險，讓我們50名工友安全返崗，家人的憂慮都減輕了不少?！彼拇ㄈA鎣籍施工隊員唐丹丹說。
