中國儲能網訊：科陸電子（002121）是為智能電網、新能源應用提供裝備和解決方案的國家高新技術企業(yè)。近年來公司重點布局新能源領域,已成功轉型為以新能源發(fā)電運營、車聯(lián)網、儲能、主動配網改造、產業(yè)園區(qū)綜合能源服務等為核心業(yè)務的企業(yè)。公司業(yè)績保持穩(wěn)步增長。
財報顯示，2013-2015年，公司的營業(yè)收入分別同比增長0.34%、38.74%、15.70%，歸屬凈利潤同比增長1.30%、46.28%、56.09%，每股收益分別為0.21元、0.31元、0.43元。2016年一季度，凈利潤同比增長18%，預計2016年1-6月歸屬凈利潤為6831.03萬元-8880.33萬元,比上年同期增長0%-30%。
2016年7月5日公告，科陸電子投資建設的三十里井子風光儲電網融合示范項目已于2016年6月29日完成了系統(tǒng)調試，成功并入電網投入運行，下一步將結合儲能進行深入試驗示范與研究應用。
該項目是國內第一個商業(yè)化運行的風光儲電網融合示范項目。項目建設規(guī)模為15MW光伏、10MW風電、10MW儲能，集成了公司三大核心技術：MW級儲能技術、能量路由器PCS技術和虛擬電廠能量管理與控制技術，解決了新能源可預測可控制和可調度難題，實現了新能源平滑上網，每天可以消納8000度棄光棄風電能，并為電網穩(wěn)定運行提供有力支撐。項目建成后，預計年均發(fā)電約2245 萬度，年均電費收入約2020 萬元，對公司未來業(yè)績帶來積極影響。截至2016年6月30日，公司（含下屬子公司）已經并網發(fā)電的各類光伏、風力電站累計約為415MW。
時隔兩日，7月7日再度公告，公司、科陸公交擬與中國農發(fā)重點建設基金有限公司、南昌縣人民政府簽訂《中國農發(fā)重點建設基金投資協(xié)議》，約定農發(fā)基金以5400萬元對科陸公交進行單方面增資，投資期限為10年?？脐懝皇强脐戨娮拥目毓勺庸?，負責承建南昌的新能源汽車充電電站系統(tǒng)、充換電站系統(tǒng)及終端網絡投資建設、充電配套系統(tǒng)建設等相關業(yè)務；本次增資將為該項目建設降低資金使用成本，拓寬融資渠道。
2016 年 5 月， 科陸電子首次中標國網充電設備采購，中標總金額約為 3853.92 萬元。本項目的中標，不僅將推動公司充電設備的銷售，還表明公司在充電設備領域已具備強大的技術和實力。下半年公司有望在國網和南網的充電設備招標中繼續(xù)有所收獲。業(yè)內預計公司 2016 年充電設備銷售將實現 2 億元以上銷售。
公司在新能源領域持續(xù)投入，已成為業(yè)績增長的強勁動力。新能源收入由2014年的2.66億元提高到2015年的4.66億元，所貢獻的利潤占比由2014年的10.52%提高到2015年的24.87%。
7月27日，首屆中國充電樁創(chuàng)新峰會將在北京召開，大會將以“充電樁+與共享”為主題，圍繞充電樁的建設、應用、商業(yè)二次開發(fā)、基于數據核心的大數據共享等進行深度研討。機構認為，去年下半年開始，各地已出臺多項扶持政策支持充電樁建設。今年是充電樁大規(guī)模發(fā)展、商業(yè)模式不斷創(chuàng)新的一年，未來幾年充電樁建設有望迎來高速增長期。目前，我國充電樁數量不足5萬個（僅公用樁），車樁比約8:1。國家發(fā)改委印發(fā)的《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南（2015-2020）》要求，2020年規(guī)劃建設集中充換電站1.2萬座，分散充電樁480萬個，車樁比1:1左右。未來幾年，充電樁設備建設的成長空間及為廣闊。
公司在 2016年預計將在10個新能源汽車推廣較快的城市進行充電站的建設運營，目前在南昌、中山等地已有充電站建設和運營的經驗，未來將持續(xù)拓展市場。公司增資中電綠源，并參股地上鐵公司，從制造端切入運營端，以運營端帶動制造端，打造以車、樁聯(lián)合運營為核心的充電網絡智慧云平臺，打通互聯(lián)網、車電網（包含車網、樁網、電網）的入口節(jié)點和云管理平臺，構建電動汽車生態(tài)圈。
目前，公司核心產品及解決方案覆蓋了智能發(fā)電、智能儲能、智能配用電、能源服務等各個環(huán)節(jié),從電力能源的發(fā)電、輸電、配電、用電、儲能到能效管理云平臺、電站運營管理云平臺等,都能夠提供完整的解決方案。加上新能源電動汽車產業(yè)鏈，科陸電子構建的能源互聯(lián)網生態(tài)圈已初具雛形。
